道路养护个人事迹材料 道路养护个人事迹材料道路养护个人事迹材料道路养护个人事迹材料道路养护个人事迹材料__，男，汉族，1968年2月生，____人，中专文化程度，198_年入伍，19下面是小编为大家整理的道路养护个人事迹材料 ,供大家参考。

　　道路养护个人事迹材料

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　　道路养护个人事迹材料__，男，汉族，1968年2月生，____人，中专文化程度，198_年入伍，1988年10月加入中国共产党；201_年复员到成青路收费站工作，201_年至今在__交通运输局公路管理所工作，主要负责全县道路、桥梁的管理养护。在部队服役期间，该同志听从指挥、团结战友、苦练技能、表现优秀，先后荣立三等功3次、被兰州军区司令部、政治部评为“先进个人”。到__交通系统工作后，该同志在平凡的公路收费及管理、养护岗位上辛勤工作、无私奉献，为确保公路“洁、畅、绿、美、安、舒”演绎出无数感人至深的先进事迹。其卓越的成绩得到了组织和群众的的肯定，201_年被评为绵阳市优秀收费员，并多次被局党委评为优秀共产党员、优秀交通工作者。抗震救灾，不惧危险勇做先锋突如其来的“5.12”特大地震，导致__交通基础设施严重受损，敦秀路中断、秀茶路中断，山区乡镇高川、茶坪成为孤岛，数万群众亟待救援……灾难就是命令，时间就是生命，抢通群众“生命线”，__交通人义不容辞。面对巨大的灾难，垮坍的山体，__同志主动请缨，参加交通抢险突击队，置生死于不顾，冒着余震深入一线，徒步实地踏勘，及时完成全县公路受损情况的调查、统计，为领导决策、部署抢通工作提供了详实的第一手资料。在调查敦秀路灾情时，手臂被山上的落石砸伤，他用毛巾包扎了一下，又投入到繁忙工作上去，而鲜血顺着手臂流了一路。在艰苦的抢通中，无论是从深山中缝岩开修便道、从沟涧里遇水造筑便桥，还是抢通老虎嘴、决战肖家桥，他都坚持“抢通

　　到哪里，安全标志、标牌就设置到哪里”，为打通群众“生命线”做出了自己积极的贡献。抗震救灾中，他始终战斗在最前沿，在平凡的岗位上履行着神圣的抗震救灾的职责使命，完成了艰苦卓绝的抢通保通工作，再一次证明了__交通人对党和人民的无限忠诚。抗击洪灾，肩扛标牌确保安全震后，汛期泥石流等次生灾害频发，山区沿线道路极易中断，汛期抢通保通任务异常艰巨。而强化道路巡查，对危险路段第一时间完善安全标志、标牌，及时上报受损情况，是公路管理所的重要职责。每年汛期，__同志就驾驶巡查车，载上安全标志、标牌，充分发扬“周六保证不休息、周日休息不保证”的“五加二”精神，以山区为重点，不漏掉一处隐患，对全县道路进行“拉网式”巡查。__年7月10日，正当__交通举全力之力抗击百年一遇的“7.9”洪灾之际，他冒着倾盆大雨对受损最严重的秀茶路完善安全警示标牌。当行至五福村路段时，因为道路冲毁，装载警示标牌的皮卡车无法通行。而前方路段多处路基悬空，时有滚石飞落，严重威胁车辆和行人安全。怎么办？__同志当机立断，一个字——背！铁制警示标牌每块重10到20斤，一次背4块，从五福村背到双电桥，往返8公里，从下午2点到4点，终于将几十块全部背完。此时，他全身衣裤都已湿透，轻轻一揪就流水，也不清楚是雨水还是汗水。尽责履职，狠抓管养再立新功道路桥梁养护工作点多、面广、线长、头绪多。__同志秉承“把每一件平凡的事做好就是不平凡”的理念，一心扑在公路上，忘我工作，为__公路实现“建好一条、养好一条”、养护建设“无缝对接”再立新功。他深入道路沿线的每个乡镇寻找、挑选养护人员，并对其进行培训，亲手示范进行教导；建立和完善考勤、安全、巡查、检查、考核、奖惩等一系列管理制度、办法，使__公路日常养护逐步规范；推行“徒步巡路”法，督促各路段负责人每天加大公路巡查频率，措施，重点查看公路弯道、危险路段、路面、路基，及时了解反馈是否存在安全隐患；落实“恶劣天气必巡路”工作制度，及时疏通涵洞、水沟、边沟，确保路面水流畅通。在绵阳市公路系统年终检查考核中，__多次荣获农村公路养护第一名。按照全省公路养护管理活动年要求，__自201_年起，计划用3年时间打造标美示范路160余公里。作为项目现场管理负责人，__同志克服时间紧、任务重等困难，每天坚持自己第一个到达工地，最后离开工地，每天与养路工人一起上路，一起工作，一起用餐，解决施工过程中存在的问题；落实安全员负责施工现场的安全管理，赶进度……有时一天下来，嗓子喊哑了，嘴唇喊裂了，嗓子里干渴得直冒火，连吃饭的力气都没有。在他的带动下，__标美示范路打造项目累计整治路面病害1.6万平方米，新栽补栽公路行道树1.5万余株，完善示警桩、里程桩、百米桩4000根，增设标志标牌100余块,设置标线1800余平方米，清理和维修护坡、边沟1000余立方米，回填土方9000余立方米，超额完成省市下达的目标任务，进一步提升了__道路养护管理水平，得到各级领导和群众的充分肯定和好评，各兄弟县区也多次到__参观、学习。桥梁监管，责任重于泰山。全县256座桥梁，分布于省、县、乡道、村道，巡查战线长；加之受“5.12”特大地震和震后次生灾害影响，很多桥梁不同程度存在病害，管理难度大。为此，__同志以高度的责任心，配合分管桥梁副所长坚持每月对桥梁进行巡查，认真填写巡查记录，建立和完善了“一桥一档”、“一路一档”，准确掌握了全县道路、桥梁的基础数据和变化情况，有效确保全县桥梁安全；对发现出现的问题、隐患及时报告并组织处置，确保

　　近年来全县监管无一起安全责任事故发生。献身交通，选择事业矢志不渝在领导心中，他是服从安排、敢于担当的“好标兵”；在同事心中，他是默默奉献、值得学习的“老先进”；在养路工人心中，他是严格要求、关怀备至的“大总管”。但在妻子、女儿心中，__同志确不是一个称职的“好丈夫”、“好爸爸”。

　　__同志的妻子一直没有工作，在外打点临工贴补家用，整个家庭全靠他微薄的工作度日。经商的老战友经常对他说，“老楷，嫂子打临工你就不心疼？来帮我搞管理，绝对比你现在管养路工人收入高”，他总是笑着婉拒。在女儿中考期间，正值桑绵路标美示范路打造工程冲刺阶段，上百名工人集中施工。他每天一早就赶往施工现场，做好协调、组织，严把质量、安全，深夜方能回家。当面对女儿说出“爸爸，你知道我这几天在中考，你知道吗”的责备时，这个七尺男儿的眼泪再也止不住了……。漫山遍野绿如菌，春风化雨润无声；默默无闻图奉献、辛勤耕耘留芬芳。当满目绿色映入我们眼帘时，抹不去的是一名交通“铺路石”辛勤耕耘的身影，平凡的身影中折射出了不平凡的人生足迹……

　　附送：

　　道路工程验收报告范文3篇

　　道路工程验收报告范文3篇

　　道路工程验收报告范文一：

　　池州市三范至江口道路工程竣工总结

　　池州市三范至江口道路工程是池州市经济开发区的外围通道，为池州市经济开发区的规划、发展、建设提供服务。本项目起于321省道K127，三范加油站门前，于池州市东外环道路重点重合，起点桩号K0+000，路线经过贺嘴、艾家桥、吴家墩、江口、泥洲港，于泥洲港港区已建成的水泥砼路线中线相接，终点桩号K4+550.837。路线全长

　　4.551公里。本工程分两阶段实施，一期为本合同施工范围，主要包括：

　　、K0+000～K3+000：

　　路基宽度30米，路面宽度24米，分幅：

　　3米土路肩+24米行车道+3米土路肩。、K3+000～K4+550.837：路基宽度17米，路面宽度14米，分幅：

　　1.5米土路肩+14米行车道+1.5米土路肩。、桥涵。、环境保护，交通标志及沿线设施等。合同施工期为：

　　201_年5月16日至201_年12月31日。

　　一、工程概况

　　1、工程项目参建单位

　　工程项目名称：

　　池州市三范至江口道路工程

　　建设单位：

　　池州市交通局

　　投资单位：

　　池州市华盛路桥投资有限公司

　　设计单位：

　　安徽国顺交通咨询有限公司

　　监督单位：

　　池州市交通道路质量监督检测站

　　监理单位：

　　安徽省高等级公路监理公司

　　施工单位：

　　镇江润扬交通工程处

　　2、工程规模及主要工程量

　　本工程总造价约为：

　　4119万元。

　　主要工程量：

　　①、清除腐植土或淤泥171738m3;②、软基换填：

　　毛石14639m3、砂砾石16480m3、外运土方72736m3、6石灰改善土50336m3;③、路基填筑外运土方92849m3;④、8石灰改善土50593m3;⑤、级配碎石21748m3;⑥、水泥碎石稳定层34016m3;⑦、路面C40砼24487m3;⑧、钢材2031T;⑨、盖板涵、管涵、倒虹吸等共计768m。⑩、雨水井221座及路线、路标、路牌等。

　　3、工程项目自然条件概况

　　4、工程起讫点为K0+000，终点为K4+550.837。路线所在地区为微丘山间谷地，长江阶地，地势平坦，属扬子准地台坳褶断带安庆凹褶断带束构造单元，主要以褐黄色、紫红色低液限粘土、低液限粘土混砂砾、乱石土，软塑～硬塑、坚硬状。根据《中国地震动峰值加速度区划图》20m基层5水泥稳定碎石层m垫层填隙碎石20m3、《沥青路面施工及验收规范》实测项目得分：

　　95.4质量保证资料评分：

　　92综合评分=95.2分

　　综合上述：

　　本工程质保资料齐全完整，施工质量符合设计和规范要求，自评质量等级为合格。

　　浙江沧海市政园林建设有限公司南阳河下游改造工程一标项目部__年_月_日

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